1. Мерење и обележување
Строго следете ги ознаките во градежните цртежи за позиционирање, според референтните точки и референтните коти доставени од надзорниот инженер-резидент, користете либела за обележување и доставете ја до надзорниот инженер-резидент на увид.
2. Ископ на темелна јама
Темелната јама треба да се ископа во строга согласност со елевацијата и геометриските димензии потребни со проектот, а основата треба да се исчисти и набие по ископувањето.
3. Истурање на темели
(1) Строго следете ги спецификациите на материјалите наведени во цртежите за дизајн и методот на врзување наведен во техничките спецификации, извршете го врзувањето и монтажата на основните челични шипки и потврдете го тоа со резидентниот надзорен инженер.
(2) Вградените делови во темелите треба да бидат топло поцинкувани.
(3) Бетонот мора целосно да се измеша рамномерно според односот на материјалот, да се истури во хоризонтални слоеви, а дебелината на вибрационото набивање не смее да надмине 45 см за да се спречи одвојување помеѓу двата слоја.
(4) Бетонот се истура двапати, првото истурање е околу 20 см над сидровата плоча, откако бетонот првично ќе се стврдне, ќе се отстрани пената и вградените завртки се прецизно коригирани, а потоа се истура преостанатиот дел од бетонот за да се обезбеди темелот. Хоризонталната грешка на инсталацијата на прирабницата не е поголема од 1%.
